SỰ PHỐI HỢP GIỮA ĐOẠN THẢNG VÀ ĐOẠN CONG TRÊN BÌNH ĐỒ I>KHÁI NIỆM

Bài 3: sự phối hợp giữa đoạn thảng và đoạn cong trên bình đồ

I>Khái niệm:

Do ảnh hưởng của địa hình nên tuyến đường phải đổi hướng tại nhiều vị trí

khác nhau, tại những vị trí đổi hướng được bố trí các đường cong tròn hay đường

cong chuyển tiếp để xe chạy đảm bảo an toàn, thuận lợi cho nên việc phối hợp

giữa đoạn thẳng và đoạn cong trên bình đồ là rất cần thiết nhằm tạo nên một

tyuyến đường đảm bảo các tiêu chuẩn kỹ thuật, hài hoà lượn đều trong không gian

tạo nên một cảnh quan đẹp.

II> Các trường hợp cụ thể:

1> Nối tiếp hai đường cong cùng chiều:

Hai đường cong cùng chiều có thể nối trực tiếp vơí nhau hoặc ở giữa có một đoạn

thẳng chêm tuỳ theo điều kiện cụ thể:

-Nếu hai đường cong cùng chiều không có siêu cao hay có cùng một siêu

cao thì có thể nối trực tiếp với nhau( đường cong ghép)

-Nếu hai đường cong cùng chiều nằm gần nhau mà chiềi dài đoạn thẳng giữa

hai đường cong có hoặc không đủ đẻ bố trí đường cong chuỷên tiếp hoặc đoạn nối

siêu cao ( m < L

+ L

/2: m đoạn thẳng chêm; L

,L

chiều dài đoạn nối siêu cao

của đường cong 1&2) thì nên thay đổi bán kính để hai đường cong có cùng độ dốc

siêu cao và độ mở rộng theo trị số lớn hơn. Tỷ số bán kính của đường cong lớn và

bé không lớn hơn 1,5.

- Nếu vì điều kiện không cho phép ghép hai đường cong mà phải giữ đoạn

chêm ngắn thì trên đoạn thẳng đó phải thiết kế mặt cắt ngang một mái .

-Nếu đoạn chêm đủ để bố trí đuường cong chuyển tiếp thì bố trí hai đoạn nối

siêu cao, còn đoạn giũa làm trắc ngang hai mái nếu nó đủ dài

2> Nối tiếp hai đường cong ngược chiều :

-Hai đường cong ngược chiều có bán kính lớn không làm siêu cao thì có thể nối

trực tiếp với nhau

-Nếu phải làm siêu cao thì chiều dai đoạn thẳng chêm phải đủ để bố trí làm hai

đoạn đường cong chuyển tiếp hoặc nối siêu caovà nối mở rộngtheo điều kiện:

m ≥ L

+L

/2 hoặc m ≥ 2V ( V: km/h)

3>Sự phối hợp giữa đoạn thảng và đoạn cong:

- Chiều dài các đoạn thảng không dài quá 3km

- Sau các đoạn thảng dài không bố trí các đường cong có R

.Các đường cong tối

thiểu phải bao hai bên bằng những đường cong tối thiểu thông thưòng.

- Khi góc chuyển hướng nhỏ phải thiết kế các đường cong nằm có bán kính lớn

(Bảng 2-4)