CÔNG THỨC TÍNH CHIỀU DÀI ĐOẠN NỐI SIÊU CAO

2.Công thức tính chiều dài đoạn nối siêu cao:

Từ khái niệm trên ta co công thức tính chiều dài đoạn nối siêu cao như sau:

 

L B   

i



(2-14)

i

Trong đó :

L

: chiều dài đoạn nối siêu cao ;không nhỏ hơn chiều dài đường

cong chuyển tiếp (L

nếu có).

B: bề rộng phần xe chạy (m)

: độ mở rộng phần xe chạy (m)

i

: độ dốc siêu cao (%)

i

: độ dốc phụ thêm do nâng siêu cao với:

đường V

 40 km/h i

= 1%

đường V

 60 km/h i

=0,5%

Theo TCVN 4054-2005 độ dốc siêu cao và chiều dài đoạn nối siêu cao phụ

thuộc vào bán kính đường cong nằm và vận tốc thiết kế như sau:

Bảng 2-4

Độ dốc siêu cao và chiều dài đoạn nối siêu cao

Tốc độ thiết kế; V

; km/h

120 100 80 60

R; m i

sc

L;

m R; m i

sc

L;

m

m R; m i

sc

L;

650800 0,08 125 400450 0,08 120 250275 0,08 110 125150 0,07 70

8001000 0,07 110 450500 0,07 105 275300 0,07 100 150175 0,06 60

10001500 0,06 95 500550 0,06 90 300350 0,06 85 175200 0,05 55

15002000 0,05 85 550650 0,05 85 350425 0,05 70 200250 0,04 50

20002500 0,04 85 650800 0,04 85 425500 0,04 70 250300 0,03 50

25003500 0,03 85 8001000 0,03 85 500650 0,03 70 3001500 0,02 50

35005500 0,02 85 10004000 0,02 85 6502500 0,02 70 - - -

Tốc độ thiết kế; V

; km/h

R; m i

L; m R; m i

L; m R; m i

L; m

65 75 0,06

33

20

35

0,05

30 30 50 0,06

15

27 15 50 0,06

75 100 0,04

17 50 75 0,04 10

0,03 22

20 50 75 0,04

0,03 25

100 600 0,02 12 75 350 0,02 11 75 150 0,02 7

Trên đoạn nối siêu cao mặt cắt ngang hai mái được chuyển thành mặt cắt

ngang một mái có độ dốc siêu cao bằng hai bước như sau:

- Bước chuẩn bị : Các bộ phận ở bên ngoài phần xe chạy ( lề đường ) nâng lên có

dốc bằng dốc phần xe chạy bằng cách quay quanh mép phần xe chạy

- Bước thực hiện : quay quanh tim đường để nâng phần đường phía lưng đường

cong cho có cùng độ dốc phần xe chạy, sau đó tiếp tục quay cả phần xe chạy và lề

gia cố quanh tim đường cho đến khi đạt độ dốc siêu cao .Trường hợp đường có dải

phân cách giữa siêu cao được thực hiện có thể bằng cách quay quanh mép trong

hoặc mép ngoài mặt đường (Hình )