NGUYÊN TẮC HOẠT ĐỘNG

2/ Nguyên tắc hoạt động: a. Sự hoạt động của trục cardan: Khi xe đang chuyển động, trục thứ cấp hộp số quay nạng trượt. Tham khảo (Hình 7.2), nạng trượt sau đó làm quay khớp nối các đăng trước, trục chủ động, sẽ truyền lực đến các bán trục sau. Các bán trục sẽ làm quay các bánh xe. b. Chuyển động tương đối giữa 2 đầu trục: Ôtô chuyển động trên đường không bằng phẳng, vật cản tác dụng lên bánh xe đàn hồi, thông qua cầu xe và hệ thống treo đàn hồi trên cầu xe làm cho biên độ dao động giữa đầu trước và đầu sau trục cardan khác nhau. Nghĩa là góc nghiêng trục cardan đã thay đổi nhưng vẫn tiếp tục truyền được moment xoắn từ hộp số đến cầu xe. Khớp nối các đăng cho phép đường truyền lực gấp lại mà không có thiệt hại đến trục chủ động. c. Thay đổi chiều dài láp truyền: Sự chuyển động tương đối giữa cầu sau so với hộp số chính ôtô hầu như làm cho khoảng cách giữa cầu sau và hộp số thay đổi. Trục cardan cho phép thay đổi được chiều dài này.