NĂNG LƯỢNG KHÍ THẢI THẤP, VÌ LẪN NHIỀU KHÍ QUÉT LÀM CHO TTH NHỎ. DO...

3- Năng lượng khí thải thấp, vì lẫn nhiều khí quét làm cho T

th

nhỏ. Do đó việc cân

bằng năng lượng giữa máy nén và tua bin gặp nhiều khó khăn. Nên trong thời

gian dài, người ta chỉ sử dụng tăng áp liên động cơ khí cho động cơ Điêzen 2

kỳ. Muốn tăng áp cho động cơ Điêzen băng tua bin khí xả cần phải có một số

biện pháp đặc biệt nhằm tận dụng năng lượng của khí thải:

- Bố trí các đường ống khí thải hết sức thận trọng, tỉ mỉ, nhằm làm giảm tổn

thất năng lượng khí thải trên đường tới tua bin.

- Giảm hệ số dư lượng không khí và hệ số quét để tăng nhiệt độ khí thải.

- Sử dụng tua bin biến áp có hiệu suất cao để tận dụng cả động năng và năng

lượng giãn nở của khí thải.

- Chọn các cơ cấu phối khí và góc độ phối khí tốt nhất.

 Các sơ đồ tăng áp cho động cơ 2 kỳ. (trình chiếu)

- Sơ đồ nối tiếp thuận;

- Sơ đồ nối tiếp nghịch;

- Sơ đồ song song.

IV. Liên hệ HT tăng áp của các động cơ trong thực tế