HÌNH THÀNH CƠ CẤU CÔNG NGHIỆP VÀ PHÁT TRIỂN CƠ SỞ HẠ TẦNG GIAO THÔN...

3. Hình thành cơ cấu công nghiệp và phát triển cơ sở hạ tầng giao thông vận tải: a. Phát triển các ngành CN trọng điểm và các trung tâm CN chuyên môn hoá: * Điều kiện phát triển: - Tiềm năng khoáng sản tương đối phong phú, chỉ đứng sau TD và MN Bắc Bộ. + Kim loại: Sắt ở Thạch Khê (Hà Tỉnh), trử lượng lớn nhất cả nước (chiếm 60% trử lượng cả nước). + Crôm ở Cổ Định (Thanh Hoá), thiếc Quỳ Hợp (Nghệ An), chiếm 60% trử lượng cả nước. Mangan ở Nghệ An, titan ở ven biển Hà Tỉnh. Vật liệu xây dựng khá lớn. Cao lanh ở Quảng Bình, đá quý ở miền tây Nghệ An, … - Nhiều nguồn nguyên liệu của ngành nông - lâm - thuỷ sản. - Lao động dồi dào và tương đối rẻ. * Hạn Chế: - Điều kiện kĩ thuật lạc hậu, thiếu nhiên liệu và năng lượng điện. - Giao thông vận tải và thông tin liên lạc còn nhiều hạn chế. * Kết quả: - Nhiều tài nguyên khoáng sản vẫn còn ở dạng tiềm năng hoặc chưa được khai thác triệt để (crômit, thiếc, qặng sắt, …). - Công nghiệp của vùng mới định hình với những trung tâm công nghiệp quy mô nhỏ hoặc vừa. Chủ yếu là cơ khí, chế biến nông - lâm - thuỷ sản, hàng tiêu dùng. b. Phƣơng hƣớng: * Tăng cường cơ sở năng lượng của vùng: - Sử dụng điện qua đường dây 500KV. - Xây dựng thêm một số nhà máy thuỷ điện quy mô nhỏ, trung bình: Bãn Vẽ (Nghệ An) công suất 320 MW. Cửa Đạt, công suất 97 MW. Rào Quán, công suất 64 MW, trên sông Rào Quán. * Hiện đại hoá các trung tâm công nghiệp Thanh Hoá - Bỉm Sơn, Vinh. - Tăng cường cơ sở vật chất hiện đại cho các ngành công nghiệp cơ khí, vật liệu xây dựng, chế biến thực phẩm, dệt. - Vùng kinh tế trọng điểm miền Trung đang được chú trọng nên công nghiệp của vùng có nhiều thuận lợi phát triển rõ nét trong tương lai. * Xây dựng cơ sở hạ tầng trước hết là giao thông vận tải: Tạo ra thế mở cửa hơn nữa cho vùng và sự phân công lao động mới. - Hiện đại hoá quốc lộ 1A, đường sắt Bắc Nam, tuyến đường ngang 7, 8, 9 có ý nghĩa quan trọng, trong đó có cửa khẩu quốc tế Lao Bảo, Cầu Treo. Đặc biệt đường hầm ô tô qua Hoành Sơn, Hải Vân làm tăng khả năng vận chuyển Bắc - Nam. - Khôi phục, hiện đại hoá sân bay: Phú Bài, Vinh, Đồng Hới. - Nâng cấp cảng biển: Nghi Sơn (Thanh Hoá), Vũng Áng (Hà Tỉnh), Chân Mây. - Dự án đường Hồ Chí Minh nối với quốc lộ 1A bằng các tuyến đường ngang theo hướng Đông - Tây làm cho sự phân công lao động theo lãnh thổ được tốt hơn. => Tạo bước ngoặt quan trọng trong hình thành cơ cấu kinh tế của vùng.