CHƯƠNG 2 MÁY NÂNG – VẬN CHUYỂN

2.3.1- Cổng trục

Cổng trục di động, người ta thường gọi là cần trục chữ U hoặc cần trục "

Long mụn " .

Cổng trục được sử dụng rộng rói trong cỏc cụng trỡnh xõy dựng: Nhà ở, trạm

thuỷ điện, thuỷ lợi, cầu cống và xếp dỡ hàng hoỏ ở cỏc sõn bói, bến cảng nhà ga....

Cũng như mọi cần trục khỏc, cỏc cơ cấu trong cổng trục được trang bị cỏc

động cơ điện riờng biệt, kể cả cơ cấu di chuyển toàn bộ cổng trục. Tải trọng nõng

của cổng trục nằm trong khoảng từ 1-500tấn .

Đối với cỏc cổng trục cú tải trọng nõng từ 5-50T, và khi khẩu độ của cầu dài

trờn 30m thỡ một chõn cổng được nối khớp cầu gọi là "chõn mềm" để bự trừ độ dón

dài do nhiệt độ mụi trường của cầu sinh ra, cũn chõn kia gọi là "chõn cứng".

Ngoài ra cổng trục cũng cú thể cú 1 hoặc 2 cụngxon thũ ra ở hai phớa đầu,

dựng loại này để bốc dỡ hàng bằng gầu ngoạm, người ta thường gọi là cầu chuyển

tải. Tải trọng nõng cuả cỏc cầu chuyển tải thường từ 15-30T, chiều dài của cầu kể

cả phần cụngxon là 130m, với tốc độ nõng của gầu ngoạm đến 1m/s; cũn tốc độ di

chuyển xe con đế 3m/s.

Cổng trục cú hai loại: cổng trục cú cụng dụng chung và cổng trục dựng để

lắp rỏp. Cổng trục cú cụng dụng chung được chế tạo với tải trọng nõng nhỏ và chủ

yếu dựng trong cụng tỏc xếp dỡ. Cổng trục dựng để lắp rỏp cú tải trọng nõng đến

500T. Như vậy ngoài tải trọng nõng, cỏc thụng số cơ bản khỏc của cổng trục là:

chiều cao nõng, khẩu độ nõng, khẩu độ dầm và cỏc tốc độ nõng vật, di chuyển xe

con, di chuyển cổng trục.

Hỡnh 2.4: Cổng trục tải trọng nõng 100t

a- Sơ đồ kết cấu; b- Sơ đồ mắc cỏp cơ cấu di chuyển xe con;

c- Sơ đồ mắc cỏp cơ cấu nõng