CHƯƠNG 2 MÁY NÂNG – VẬN CHUYỂN

10, 13- Tời nõng vật; 11, 12- Tời hạ vật

Kết cấu thộp của cổng trục gồm dầm cầu 2 và cỏc chõn cổng 7 (hỡnh 2.4),

xe con nõng vật 3 chạy dọc theo dầm cầu nhờ cỏp kộo. Cỏc chõn cổng tựa trờn cỏc

xe con di chuyển cổng trục 8 chạy trờn ray. Dầm cầu của cổng trục cú tải trọng

nõng đến 5T thường là dầm hộp hoặc giàn khụng gian cú tiết diện hỡnh tam giỏc

với ray treo hỡnh chữ I để palăng điện chạy dọc theo dầm cầu. Dầm cầu của cổng

trục cú tải trọng nõng vừa và lớn thường cú dạng dàn khụng gian với tiết diện hỡnh

chữ nhật hoặc hỡnh thang. Xe con nõng vật 3 với múc treo chớnh chạy theo ray phớa

trờn dầm cầu cũn múc treo phụ với tải trọng nõng nhỏ của palăng điện 9 cú thể

chạy theo ray phớa dưới dầm cầu. Tuỳ theo yờu cầu cụng nghệ mà dầm cầu cú thể

khụng cú cụngxụn hoặc cú cụngxon ở một hay cả hai đầu. Chiều dài cụngxon cú

thể đạt tới 25-30% chiều dài của khẩu độ dầm (khoảng cỏch theo phương ngang

giữa cỏc đường ray di chuyển cổng trục). Nếu khẩu độ dầm khụng lớn, cỏc chõn

cổng cú thể liờn kết cứng với dầm cầu. Trường hợp cổng trục cú khẩu độ dầm lớn,

một chõn cổng liờn kết cứng với dầm cũn chấn cổng kia được nối khớp với dầm để

bự trừ độ xụ lệch của cổng trục khi di chuyển, trỏnh khả năng kẹt cỏc bỏnh xe di

chuyển cổng trục trờn ray.

Xe con nõng vật di chuyển dọc theo dầm cầu nhờ cỏp kộo và tời điện đảo

chiều 1 (hỡnh 2.4b). Cơ cấu nõng chớnh của cần trục cú hai palăng nõng vật 4 đặt

đối xứng tại hai phớa của dầm cầu và đồng thời nõng dầm đỡ 5 của múc treo. Cỏc

cổng trục cú tải trọng nõng lớn dựng trong lắp rỏp cỏc cấu kiện sử dụng bốn cơ cấu

nõng với cỏch mắc cỏp như ở hỡnh 2.4c. Tốc độ nõng hạ vật cú thể được điều

khiển bằng cỏc cỏch sau: cả bốn tời cựng làm việc theo chiều nõng hoặc hạ; cỏc tời

10 và 13 làm việc theo chiều nõng cũn tời 11 và 12 làm việc theo chiều hạ hoặc

ngược lại; cỏc tời 10 và 13 làm việc cũn tời 11 và 12 dừng hoặc ngược lại. Để giảm

tải trọng tỏc dụng lờn dầm cầu, cơ cấu nõng và di chuyển xe con được đặt trờn cỏc

chõn cổng hoặc trờn cỏc thanh giằng cứng của chõn cổng. Điều khiển cổng trục từ

ca bin 6. Trờn cỏc xe con di chuyển cổng trục phải cú thiết bị kẹp ray dẫn động

mỏy. Khi tốc độ giú vượt quỏ giới hạn cho phộp, động cơ của thiết bị kẹp ray tự

động làm việc do tỏc động cuả thiết bị đo giú trờn cần trục.

Sơ đồ kết cấu của cổng trục cho ở hỡnh 2.4 được sử dụng để lắp rỏp cỏc thiết

bị và cấu kiện cú trọng lượng lớn trờn cỏc cụng trường xõy dựng cụng nghiệp. Cần

trục cú tải trọng nõng của múc treo chớnh 100t, tải trọng của múc treo phụ 10t,

khẩu độ dầm 31m, chiều cao nõng 37,5m và trọng lượng bản thõn cổng trục 225t.

Mỗi xe con di chuyển cổng trục chạy trờn hai ray đặt song song.