NẾU CHỈ CÚ MỘT MỠNH, NGƯỜI ĐIỀU KHIỂN PHƯƠNG TIỆN GIAO THỤNG ĐƯỜNG...

3. Nếu chỉ cú một mỡnh, người điều khiển phương tiện giao thụng đường bộ phải dựnghai cọc gỗ hoặc tre (cấm dựng cọc bằng kim loại hoặc bằng vật liệu gỡ cứng khỏc), cú buộcỏo hoặc bằng mảnh vải (ban ngày) và đốn hoặc mồi lửa (ban đờm), cắm giữa lũng đườngsắt, cỏch đường ngang ớt nhất 500m, cao trờn mặt ray ớt nhất 1m để làm tớn hiệu phũng vệbỏo cho người điều khiển phương tiện giao thụng đường sắt ngừng lại.Đồng thời với việc thực hiện cỏc biện phỏp trờn, người điều khiển phương tiện giaothụng đường bộ phải tớch cực và nhanh chúng tỡm cỏch đưa xe hoặc hàng hoỏ ra khỏiđường sắt. Khi đó đưa cỏc chướng ngại ra cỏch ray ngoài cựng 2,2 m và sau khi xem xột lạiđường sắt khụng cú trở ngại và hư hỏng, bảo đảm khụng cú bộ phận nào của xe hoặc hànghoỏ cú thể rơi, đổ vào phạm vi an toàn của đường sắt, người điều khiển phương tiện giaothụng đường bộ phải lập tức bỏ tớn hiệu phũng vệ do mỡnh đó đặt, sau đú tiếp tục đưa cỏcchướng ngại ra xa đường sắt.Điều 45. Xe thụ sơ, sỳc vật qua đường ngang.Đoàn xe thụ sơ, đàn sỳc vật khi qua đường ngang phải được chia ra từng tốp nhỏ theoquy định của phỏp luật về giao thụng đường bộ. Đối với sỳc vật qua đường ngang, ngườicoi dẫn sỳc vật phải dẫn dắt chỳng.Điều 46. Người điều khiển phương tiện giao thụng đường sắt qua đường ngang.Khi sắp đến đường ngang, người điều khiển phương tiện giao thụng đường sắt phải kộocũi, chỳ ý tớn hiệu ngăn đường, tớn hiệu cảnh bỏo đường ngang (nếu cú), chỳ ý quan sỏtđường ngang để nhanh chúng hóm tàu khi thấy cú tớn hiệu dừng tàu hoặc cú trở ngại trờnđường ngang.Điều 47. Dừng, đỗ tàu khi duy tu, sửa chữa đường sắt.