4-7-1>ổn định của nền đường không ngập nước :
Để đảm bảo ổn định của nền đường có thể thiết kế theo theo các trắc ngang định
hình như ở hìnhvẽ
-Trường hợp đắp thấp hơn 1m thường dùng độ dốc ta luy thoải (1:3 -1:5)(như hình
vẽ) để tiện cho máy lấy đất thi công từ thùng đấu đắp nền hoặc tiện cho việc dùng
máy đào rãnh
-Nếu nền đắp quá thấp thì phải cấu tạo rãnh dọc hai bên để đẩm bảo thoát nước và
chọn độ dốc mái ta luy 1:1,5 nếu thi công bằng phương pháp thủ công.
-Để đảm bảo ổn định toàn khối theo kinh nghiệm sử dụng nhiều năm độ dốc mái ta
luy thường dùng là 1:1,5.Nếu bằng đá tuỳ theo cỡ đá và cách thi công mà quyết
định độ dốc ta luy như ở bảng 20 ( TCVN4504-98) và bảng 8-4 ( TKĐÔTt2)
Độ dốc ta luy nèn đường đắp bằng đá
Cỡ đá Chiều cao nền đắp(m) Phương pháp thi công Độ dốc ta
luy
25 6,0 Xếp đống 1:1,35
25 6,0-20,0 nt 1:1,5
25 20,0 Dùng đá lớn xếp mặt ngoài 1:1,1
40 5,0 nt 1:0,75
40 5,0-10,0 nt 1:1,0
- Trường hợp nền đắp đất cao từ 6-12m thì phần dưới độ dốc ta luy phải cấu tạo
thoải hơn 1:1,75và phần trên từ 6-8 m vẫn làm theo độ dốc 1:1,5
Lấy thùng đấu
Bạn đang xem 4- - Giáo trình môn: Thiết kế đường ô tô
