HÃY NÊU VAI TRÒ CỦA GTVT VÀ TTLL TRONG SỰ PHÁT TRIỂN KT-XH. PHÂN TÍCH...

Câu 28 :Hãy nêu vai trò của GTVT và TTLL trong sự phát triển KT-XH. Phân tích những thuận lợi và

khó khăn trong quá trình phát triển GTVT nước ta?

a. Vai trò của GTVT

- Là ngành sản xuất vật chất đặc biệt, sản phẩm của ngành là sự vận chuyển hàng hóa, hành khách. Nó có

vị trí quan trọng và có tác động rất lớn đến sự phát triển KT-XH, đồng thời còn là chỉ tiêu quan trọng để

đánh giá trình độ phát triển KT-XH của một nước.

- Nó nối liền sản xuất với sản xuất, sản xuất với tiêu dùng, phục vụ đời sống nhân dân.

- Nó đảm bảo mối liên hệ KT-XH giữa các vùng, giữ vững an ninh quốc phòng, mở rộng quan hệ KT với

các nước.

Trong chiến lược phát triển kinh tế nước ta, GTVT chính là điều kiện quan trọng để thu hút đầu tư

nước ngoài.

b. Vai trò của TTLL

- Ngành TTLL đảm nhận sự vận chuyển tin tức một cách nhanh chóng và kịp thời, góp phần thực hiện các

mối giao lưu giữa các địa phương và các nước.

- TTLL còn là thước đo của nền văn minh.

- Thúc đẩy quá trình toàn cầu hóa, làm thay đổi cuộc sống của từng người, từng gia đình.

• Những thuận lợi và khó khăn trong quá trình phát triển GTVT nước ta.

a. Thuận lợi

- VTĐL: nằm gần trung tâm ĐNA, trên con đường hàng hải quốc tế từ Thái Bình Dương đi Ấn Độ Dương

& vị trí trung chuyển một số tuyến hàng không quốc tế. Trong tương lai tuyến đường bộ xuyên Á hình

thành. Đó là điều kiện thuận lợi phát triển các loại hình GT đường bộ, đường biển, đường không...

- ĐKTN:

+ Đồng bằng nằm ven biển, kéo dài theo chiều Bắc-Nam tạo thuận lợi xây dựng các tuyến đường bộ

nối liền các vùng trong cả nước, nối với Trung Quốc, Campuchia.

+ Khí hậu nhiệt đới nóng quanh năm, GTVT biển có thể hoạt động quanh năm.

+ Mạng lưới sông ngòi dày đặc thuận lợi GT đường sông. Bờ biển nhiều vũng, vịnh thuận lợi xây

dựng các hải cảng.

+ Sự quan tâm của Nhà nước, tập trung nguồn vốn lớn để đầu tư xây dựng & cải tạo các tuyến GT

quan trọng.

+ CSVC-KT của ngành có nhiều tiến bộ: xây dựng một số nhà máy sản xuất ô-tô, xưởng đóng tàu

hiện đại...

+ Đội ngũ lao động của ngành có trình độ ngày càng được nâng lên.

b. Khó khăn:

- 3/4 địa hình là đồi núi, có độ chia cắt lớn gây khó khăn, tốn kém trong việc xây dựng các tuyến đường

bộ.

- Thiên tai thường xảy ra: bão, lũ lụt...

- CSVC-KT còn lạc hậu, các phương tiện còn kém chất lượng...

- Thiếu vốn đầu tư.