XE ƯU TIÊN THEO LUẬT ĐỊNH CŨNG KHÔNG ĐƯỢC PHÉP VÀO

16. Biển báo: 5 loại

a. Biển báo cấm:

-Biển 115 – upload.123doc.net: xe ưu tiên theo luật định cũng không được phép vào.

- Biển 119 – 120: xe chở hàng vượt quá phía trước và phía sau thùng xe mỗi phía 100% chiều dài

toàn bộ xe mặc dù tổng chiều dài cả xe và hàng nhỏ hơn trị số ghi trên biển cũng không được phép

vào.

- Biển 112 (stop): khi gặp biển này tất cả các loại xe đều phải dừng lại kể cả xe ưu tiên theo luật

định.

- Biển 123a: cấm rẽ trái à cấm luôn quay đầu.

- Biển 124a: cấm quay đầu nhưng được phép rẽ trái.

- Biển 125: cấm vượt (cấm xe con, xe khách, xe tải vượt).

- Biển 126: cấm tải vượt ( xe con, xe khách được vượt).

* Thứ tự các loại xe:

Xe máy < môtô < xe con = xe lam = xe 3 bánh < xe khách < xe tải < xe máy kéo < sơmirơmoóc <

xe kéo moóc (cấm ở đâu là cấm từ đó trở đi không được vào).

b. Biển báo nguy hiểm:

- Biển 204: phía trước là đường hai chiều.

- Biển 234: phía trước giao nhau với đường hai chiều.

- Biển 208: giao nhau với đường ưu tiên ( xe trên đường này nhường đường cho xe đi trên đường

ưu tiên).

- Biển 207: giao nhau với đường không ưu tiên ( xe trên đường này được quyền ưu tiên qua nơi

giao nhau).

- Biển 224: người đi bộ cắt ngang, xe phải giảm tốc độ nhường đường cho người đi bộ.

c. Biển chỉ dẫn:

- Biển 401: bắt đầu đường ưu tiên ( xe trên đường này được quyền ưu tiên qua nơi giao nhau).

- Biển 410: biển chỉ dẫn khu vực quay xe , không được phép rẽ trái.

- Biển 411: hướng đi của mỗi làn xe theo vạch kẻ đường.

d. Biển hiệu lệnh:

- Biển 301b,c,i: qui định đặt sau ngã 3, 4. Phạm vi tác dụng của biển là trước mặt biển.

- Biển 301a,d,e,f,h: qui định đặt trước ngã 3, 4. Phạm vi tác dụng của nó là sau mặt biển.

- Riêng 301h: ngoài 2 hướng bắt buộc phải theo là đi thẳng và rẽ trái còn được phép quay đầu đi

theo hướng ngược lại.

e. Biển phụ:

- Đi kèm với biển chính để thuyết minh và bổ sung cho biển chính.

- Trừ biển 509a, b không phải là biển phụ mà là chỗ đường bộ giao với đường sắt không có rào

chắn.

CHÚ Ý THÊM: